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日專家分析出軌影帶 「列車入軌道呈漂浮」
台鐵普悠瑪列車意外，在日本掀起軒然大波。日本各大電視台紛紛出動記者，前往現場採訪，並找專家分析。專家透過監視器畫面，抽絲剝繭，發現列車剛進入彎道，就漂浮起來，很明顯是行駛速度過快造成，來聽聽日本專家的分析。
台鐵普悠瑪列車的出軌事故，在日本引起關注。
日本記者：「現場就像這樣，是非常大的彎道，在新馬車站之前，因為有這樣的彎道，系統原本會自動減速到60公里，不過台灣媒體卻說，事故當時的車速可能達到140公里。」
做為鐵道大國，日本媒體找來專家，從現場影像，分析事故的原因。
日本大學教授：「從進入彎道的階段開始，車輛就已經開始漂浮起來，從影像來分析，可能是以相當快的速度進入彎道
日本鐵道記者：「不知道車輛的送電系統，是不是突然發生故障，導致煞車無法執行。讓車速來不及減緩，或許是這樣的
原因。」
因為普悠瑪採用的TEMU2000型列車，採用的是日本的傾斜式設計，而且是由日本JR東海的子公司「日本車輛製造」，負責生產、製造，更讓日本人難以理解，為什麼會出這樣的意外？
日本鐵道記者：「普悠瑪因為是新的車輛，所以引進最新的系統，搭載了就算過彎，也能夠不減速，在車廂內也不會感受到強烈離心力的傾斜式車體裝置。」
列車就算擁有再好的設計，也需要人來操控。日本在13年前，也曾發生列車在過彎時，因為超速導致出軌，還造成107人死亡的JR西日本福知山線脫軌事故。
日本記者：「現在現場正在進行救援工作，就像大家看到的，車體整個撞向那邊的大樓。」
透過當時的空拍畫面，可以發現第1節車廂，因為撞上大樓、又被後方車廂追撞，已經完全扭曲變形。
根據事故調查報告，福知山線出軌意外，就是因為列車過彎時的車速太快。
模擬影片：「停車！停車啊！」
司機員減速不及，導致列車無法過彎還脫軌。這整個過程還被JR西日本公司做成模擬動畫，拿來培訓新的駕駛人員，而且當時出事的彎道，沒有搭載最新的自動列車停止裝置，也是釀成重大傷亡的主因。
原來自動列車停止裝置，就是在需要減速的區間，或是當前方發生事故時，會由電腦系統自動幫列車減速。從高速的新幹線到一般的通勤電車，現在都被強制要求，引進最新的ATS系統。
日本大學教授：「自動煞車系統可能在翻車前就發生問題，司機員可能為了能繼續行駛，暫時關掉自動煞車系統。」
出軌的普悠瑪列車，曾傳出電力系統故障的狀況。日本專家認為查明系統故障原因，才能進一步瞭解司機為何會關掉自動保護系統，導致出軌慘劇。
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手機叫無車「重按」 驚覺巷內塞滿車
鄉民中心／綜合報導
現今科技發達，只要點點手機就可以叫計程車與餐廳訂位，不過近日有網友用手機APP叫計程車，系統卻顯示「附近無計程車，請重新叫車」，讓原PO心急「連按」十幾次終於成功，沒想到走出家門，反而卻驚見計程車塞滿巷子，原來APP系統叫了10幾輛車讓他超傻眼。
▲用APP系統叫不到車重按數十次，卻驚覺小黃早已塞滿巷子內。（非當事人示意圖／翻攝自YouTube）
網友在PTT分享標題名為「APP陰」經驗，他表示一次出國趕飛機時使用APP叫車，結果系統顯示「附近無計程車，請重新叫車」，讓他重新按了幾次，結果系統還是顯示「請重新叫車」。因擔心趕不上，原PO便「無限重按」按了十幾次才終於有車。沒想到當事人走下樓出門時，卻聽見深夜外頭傳出吵吵鬧鬧的聲音，打開公寓門一看讓他當場傻眼，整條巷子塞滿計程車，約十幾輛。就有計程車看到他正要出門，並質問他「你叫的喔！？你叫這麼多台幹嘛啊！」
事後計程車得知事情源由，經過溝通後，讓原PO搭上其中一輛車趕去車站，途中原PO還在車上問「這APP要怎麼取消（叫車）」，司機表示「不知道」，卻見一直顯示「沒車」的APP顯示「有車」，讓原PO猜想離開後，計程車還是一直進去巷子，對此不好意思說「對不起，司機大哥們了」。
許多網友看完，笑翻了紛紛表示，「好有畫面」、「里長還說這裡，又出現稀有怪喔」、「黃幫APP」、「計程車烙人APP」、「太搞笑了」、「計程車集會」、「叫車變烙人超屌」。
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