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 讓她一路好走…陳宥臻大體修復已完成

三立新聞／綜合報導

這次普悠瑪事故的罹難者中，有17位的大體已經被送到殯儀館修復，第一個修復完成的就是坐在第8節車廂的卑南國中學生陳宥臻，估計大體修復師需要1到2天的時間才能全部完成。而這次的修復工作，主要由參與過華山分屍案的李文號召眾多修復師，像是曾經協助宗教下藥性侵案修復工作的徐翊嫻，也一起來幫助復原罹難者大體。

▲陳宥臻的遺體已經修復完成。

送來修復的17具大體，大都分布在5、7、8車廂，以董姓一家人佔最多。當時坐在第8節車廂的卑南國中學生陳宥臻，是第一具修復好的遺體，修復完成後直接上車送回老家，由於在列車喪生的大體，頭部跟四肢大部分都不完整，估計一具修復時間需要1到2天的時間，大體修復師將會盡全力讓罹難者一路好走。

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 「海上衛士」無人機 5月首度日本試飛

編譯蘇尹崧／綜合外電報導

《產經新聞》報導，日本長崎縣壹岐市市長白川博一宣布，美國通用原子航空系統公司（GA-ASI），5月將於該市周邊海域測試「海上衛士」無人機（Sea Guardian），這是該型機首度於日本試飛。

GA-ASI表示，測試為期約3週，期間將進行10次試飛，每次飛行約5小時，將以壹岐機場為基地，於該市周邊海域上空飛行，測試項目包括圖像、影片等資料的傳輸，以及地面遙控站的指揮管制等。

「海上衛士」為美國空軍現役主力無人機MQ-9B的海用無武裝衍生型，擁有40小時的滯空能力，並額外搭載船舶自動辨識系統（AIS）和雷神SeaVue多模式海面搜索雷達。白川表示，本次測試為驗證「海上衛士」於海洋觀測、海難救援等「和平目的」上的作用，也能活化該市經濟；GA-ASI負責亞太地區國際戰略開發的副總裁克拉夫特（前美國海軍橫須賀基地司令）則強調，日本擁有廣闊的專屬經濟海域（EEZ），具備長時間滯空能力的「海上衛士」非常適合該國使用。

GA-ASI去年3月宣布與日本政府、業界與學術團體簽署合作研究協議，長期目標是擴展GA-ASI製無人機的任務能力，並使其能於日本非隔離空域（non-segregated airspace）飛行；另《產經新聞》日前曾報導，日本海上保安廳（類似我國海岸巡防署）有意採購一批「海上衛士」，以更有效率地監視中共與北韓的海上活動。

「海上衛士」為美國空軍現役主力無人機MQ-9B（如圖）的海用衍生型，不過並未整合武器操作能力。（取自GA-ASI網站）

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