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金融股、ＣＯＦ近期成焦點 法說行情背後的真正意義
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【林宥辰╱先探2010期】
來到第四季，許多公司在旺季衝刺業績之時，也會舉辦法說會，將業績、財測與公司未來前景等做全盤的說明，法說會宛如是一個公司的「健康檢查」，讓投資人可以從中看出端倪，找出未來大有可為的標的。
多空交錯 法說會檢視
台股近期交替式的大漲大跌，著實令市場投資人摸不著頭緒，萬點跌破之後，從市場的氛圍看起來，投資人似乎對反彈的利多興趣缺缺，儘管漲跌互現，但沒有一個族群領頭，渾沌的盤勢總讓投資人霧裡看花。
法人表示，這時法說會可以說是一個檢視的機會，投資人不妨多吸收資訊，這些法說會從內到外的體質分析，較容易讓投資人走出迷霧，找到下一個新方向。
晶圓代工龍頭台積電（2330）日前舉行法說會，釋出樂觀平穩的預期。台積電指出，對明年營運展望樂觀，預期包括手機、車用、物聯網與高速運算四大平台可望全面成長，七奈米製程比重將自今年的一成，倍增至兩成以上，將是驅動明年整體營運成長主要動能。尤其是七奈米，在製程方面已進入大量生產，今年營收會達十％，明年將有超過一百個產品設計定案，較今年倍增，七奈米營收比重也會超過二○％；而採用極紫外光(ＥＵＶ)設備的七奈米製程加強版約後年量產，客戶大量採用預計會落在二○二○年。
其中較受到關注的，則是ＡＭＤ的轉單效應，則要看台積電在明年第一季如何支撐這筆大單，據了解，由於長期合作夥伴格芯(Globalfoundries)(舊譯為格羅方德)的進度問題，ＡＭＤ將與台積電合作，將七奈米ＣＰＵ和ＧＰＵ轉移採用台積電的技術。不過，從外資角度出發，即使普遍正面看待台積電長期發展，預期明年業績可望恢復成長動能，但近期股價仍然重挫，統計資料顯示，外資持續賣超台積電，據台灣證交所統計，外資十月以來共賣超台積電逾十六萬張，這個情形或許還是跟美國的費城半導體指數走勢有關，台積電後續表現，還是得多方留意。
台積電的法說會平穩，卻未獲得市場的「漲聲」，轉頭看到另一個身為股王的大立光（3008）法說會也踢到鐵板。大立光在法說會說明，雖然十月稼動率可望維持滿載，但因產品組合因素，營收方面會還是會略差於九月，因此第四季的營收表現則還須觀察，展望明年，則對於趨勢的三鏡頭及七片塑膠鏡片 (７Ｐ) 等高端應用增加相當看好，估計這些將成明年貢獻營運主要動能。
大立光短線營運受到景氣轉趨觀望影響，即使第四季是旺季卻尚有疑慮，不過法說會過後法人以短空長多看待，還是在後續光學鏡頭方面保持樂觀看待，法人強調，在電子訂單急縮、十月狀況較不明朗下，除非十一月歐美消費旺季能展現出成果，否則將使得第四季行情較為膠著。由於目前大立光、台積電股價都已有過一定幅度的修正，若法說會釋出看法沒有市場保守及悲觀，還是有機會反彈向上。
台塑四寶 謹慎樂觀
除了電子股，傳產方面的老大哥台塑四寶也在近期舉辦業績發表會，不同於電子類股，台塑四寶第三獲利豐收報喜，合計獲利七六八．九七億元，力抗歲修干擾，逆勢季增四．九％。
還要蓋第5航廈！ 最美樟宜機場再衝客量
新加坡樟宜機場，已經連續6年獲得「全球最佳機場」殊榮，而且他們不斷地改進擴建， 除了現有4座航廈，現在更斥資900多億美金要打造第5座航站！將來旅客運量可以達到 1.5億人次，是現在桃園機場的3倍之多。
兩旁的向日葵，對你露出大大微笑，一旁還有蝴蝶在旁翩翩飛舞，宛如走進夢幻花園之中，不只如此，還有戶外游泳池。
部落客：「你看那邊有泳池，這邊有按摩池，抬頭還能看到，飛機在天空飛行。」
這裡不是哪個高級度假中心，而是新加坡樟宜機場，已經連續6年獲得「全球最佳機場」殊榮。
樟宜機場經理：「樟宜機場是很多市場的樞紐，像是中國大陸、印度，當然還有印度。」
來自世界各地的旅客，每年的載客數量超過5000萬人次，樟宜機場是世界上最繁忙的機場之一，大約每90秒就有一架飛機起降，身為國際上重要的樞紐機場，4座航廈各有不同特色，從購物、主題花園、遊樂設施到餐飲消費及影視娛樂應有盡有。
記者：「這是社交樹，你可以在拍照同時，和其他乘客在遊戲中競爭，來試試吧。」
今年更引進最先進的臉部辨識系統、讓民眾從登機到行李托運都可以全自動化！要成為全世界最快，最美的機場，新加坡政府斥資，約新台幣218億元再打造Jewel「星耀樟宜」奇幻花園。
員工：「在這麼多樞紐機場的競爭之中，我們希望我們有更高的效率，跟非常多航空公司都有連結，但我們認為透過Jewel星耀樟宜，這麼一個特別的地方，可以在所有樞紐機場中脫穎而出。」
占地4千平方公尺，相當於11個奧林匹克游泳池大的星空花園，全部都將種滿綠色植物，以及當季花朵，半圓形的溫室空間，中央是壯觀的人造瀑布，集合大型購物商場以及高檔餐廳，複合式的娛樂中心，預計2019年就會完工。
旁白：「這個將會是一個五層樓高的花園，可以容納新加坡最大的室內植物收藏，同時也預計是全球最高的室內瀑布，大約會有40公尺高。」
不過樟宜機場的野心不只有這樣，馬不停蹄還要建第5航廈，這片土地過去是一片大海，為了擴大機場腹地，樟宜費了一番功夫填海造陸，
旁白：「到了2030年，會讓新加坡樟宜機場的載客量，成長兩倍到1.5億人次。」
機場跑道為了適應波音客機，以及空中巴士，甚至要把跑道長度從2.4公里增加為4公里。
記者：「我所在的位置是未來的第3跑道，過去讓軍用飛機使用，為了適用於更大型的客機，這條跑道必須升級。」
樟宜機場的擴建計畫，預計在2030年完工，屆時機場不僅僅是旅客過境的地方也兼具娛樂購物，更是新加坡民眾，生活的一部分。
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