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 普悠瑪翻覆事故 國軍出動維星車傳送救災畫面


台鐵由樹林開往台東的6432次普悠瑪號列車21日下午於蘇澳新馬車站出軌翻覆,釀成慘重傷亡。國軍派出187位官兵協助災害救援,並完成C-130運輸機整備,可配合交通部所提需求,疏運東部旅客。


國防部21日晚間表示,1650時台鐵普悠瑪號在蘇澳新馬車站發生翻覆事故,國防部長嚴德發在第一時間即指示派遣兵力、機具、救護車投入趕往現場執行救援任務;國防部與中央災害應變中心同步成立,參謀總長李喜明上將於應變中心掌握最新狀況,指示國軍相關單位,必須主動與地方政府保持聯繫,盡力協助災害搶救工作。


國防部指出,第三作戰區所轄地區內已派遣兵力187員官兵、中型戰術輪車2輛、輕型戰術輪車1輛、救護車10輛、照明車1輛、維星車1輛及警備車3輛計5類18輛(部),統由作戰區指揮官徐衍璞中將指揮調度,配合宜蘭縣政府等單位投入災害救援工作。另發動金六結、紅柴林營區官兵踴躍捐血,協助傷患救治。


國防部指出,空軍第六聯隊亦完成C-130運輸機整備,可配合交通部所提需求,執行人員疏運任務。國防部強調,隨時與中央災害應變中心保持密切聯繫,視狀況增援兵力與機具投入救災任務。


此次救災任務,國防部罕見出動由中科院研發的維星通信車至事故現場,協助救災畫面回傳,以利各級救災單位運用。維星車上載有一部碟型天線,具備行動衛星通信能力,可讓國軍在執行緊急任務時,透過車上的碟型天線,進行衛星構聯,提供視訊、語音及數據訊號傳輸,具有指揮管制、影像及情資傳遞等功能。


▲因應普悠瑪翻覆事故,空軍第六聯隊完成C-130運輸機整備,可配合交通部所提需求,執行人員疏運任務。(圖/記者呂炯昌攝)

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 運彩覬覦台觀校產? 教部:已全信託


【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「台灣觀光學院是全台第一所主動將校產全部信託的大學,足以展現他們想轉型的決心,而非覬覦土地和校產。」針對高教工會指控台觀欲將學校轉讓給「台灣運動彩券公司」,教育部技職司長楊玉惠5日回應,台運彩很願意投入資源協助台觀轉型,還擬成立青少棒園區、職訓中心;對此,台觀前校長、現台北商業大學校長張瑞雄受訪時也認為,「只要過程有呈報教育部且合法,就沒有私相授受的問題。」

教育部自2001年接管台觀後,指派「公益性質」董事長柴松林擔任台觀董事長長達16年。但高教工會指出,台觀去年9月卻傳出公益董事會欲將學校「轉讓」給「台灣運動彩券公司」入主,並強迫新生轉學、教職員簽下資遣同意書。

高教工會質疑,董事會不僅未協助學校招生,還主動積極「求售」學校,讓台灣運彩全面接掌台觀董事會後,逼退教職員、要求學生轉學,剩下近千名學生面臨開課課程不足的窘境,完全置學生受教權於不顧。

教育部技職司長楊玉惠受訪時對高教工會的指控表示「非常遺憾」。她表示,董事會十幾年來幫忙台觀還清大筆債務是不爭的事實,但少子化是不可逆的現象,台觀106學年度的招生率只剩4成多,因此董事會在學校還有可用現金的基礎下,先讓老師辦理資遣、優退,整個過程也都非常公開。

「為了讓台觀不要那麼快退場,台運彩很願意投入資源協助。」楊玉惠表示,包括因應花蓮觀光產業「把學校規模縮小」,僅留下廚藝系和餐飲系的進修部,之後也規劃成立青少棒園區、職訓中心,並免費提供給原住民學生、一般民眾使用。

楊玉惠強調,公益董事第一屆是由教育部指派,後續都是依《私校法》在自主運作下改選;此外,私校退場條例雖尚未完成立法,「但台觀已於2月1日與台銀完成簽訂信託,更是全台第一所主動將校產全部信託的學校,已經足以展現他們想轉型的決心,而非覬覦土地和校產。」

「只要過程有報教育部且程序合法,應沒有私相授受的問題。」台觀前校長、現台北商業大學校長張瑞雄受訪時認為,面臨退場危機的私校,對教育部來說,只要有企業願意接手都樂觀其成,若沒有企業願意接手,最後還是要面臨退場,教育部並無法介入私校運作。

張瑞雄表示,公益董事其實只有在教育部一開始接管,組成新的董事會時,才具有公益性質,但一旦新的董事會組成後,教育部仍將學校與其他私校董事會一視同仁,必須負起學校經營的責任,已經失去「公益」精神,至於董事會退場有2條路可選擇,第一是完全退場,但所有人都將失業;第二就是找企業接手,還可回聘部分的教職員,「從這點來看,找企業接手應是比較好的做法。」









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