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普悠瑪乘客沒有安全帶釀嚴重死傷？ 研究：用了死亡人數高6倍
每日健康／林暐鈞 外電編譯
台鐵普悠瑪號21日晚間發生駭人火車事故，造成至少22死、171傷。而對此，有網友認為普悠瑪沒有設置安全帶，才會引發重大傷亡，但據《CITYLAB》報導統計指出，設置安全帶的死亡人數可能比實際高出六倍之多，研究發現當發生事故時，由於乘客的頸部向前推進，安全帶恐會造成脊柱受傷，因而甚至讓乘客在災害發生時無法逃命，導致更多人死亡。
「在台灣社會，往往公車、汽車都規定鼓勵繫上安全帶，以防生命的不測。」但據統計，搭乘火車可能無法以同樣觀點來看，也就是在某些情況下安全帶可能會增加死亡人數。
英國鐵路安全標準委員會在 2007 年發布的重大研究報告，是反對將安全帶設置在旅客列車上的，據研究發現當發生事故時，由於乘客的頸部向前推進，安全帶可能會造成脊柱受傷。
而根據六起鐵路事故撞擊的狀況分析，在沒有安全帶的火車上，共有14名乘客（全部來自三起車禍）死於結構侵入。但是一項分析發現，如果乘客在撞擊時繫上安全帶將身體鎖定住，會有88名乘客被擊碎。也就是說，安全帶的死亡人數可能相較高出六倍之多。
依照英國鐵路安全標準委員會（Railway Safety & Standard Board, RSSB）《改善座椅及桌子的設計來減少乘客傷害》的報告表明，火車事故常伴隨高速的減速與翻滾，因此「兩點式安全帶」會造成內臟的傷害與上半身甩動傷害。
其二，「三點式安全帶」則因為身體被牢牢綑綁，而讓沒有繫安全帶的人，會因為快速減速而被拋飛，撞到前頭有繫安全帶的人，造成兩人都嚴重撞傷。
總體而論，鐵道事故發生時，因爲結構重大損壞，恐壓死乘客也可能有火災發生，有時候乘客被拋出車外，或是乘客沒有被固定在座位上，或許更有利於救援及增加活命機率，讓駭人事件減少死傷。
參考資料：列車使用安全帶的潛在安全益處研究
【希利之亂】利菁和解變調 陳志強護愛曾智希
寫真女星曾智希本月初上《大明星小跟班》自爆，她擔任《麻辣天后傳》助理主持時，曾被利菁叫進小房間訓話，「有時錄影結束都已經12點，會唸到1、2點」，引起利菁大不滿，由於兩人同屬「伊林娛樂」，公司立刻介入處理。事件看似落幕，沒想到利菁不按牌理出牌，得理後不饒人，該節目工作人員向本刊爆料，表示明明講好曾智希先在臉書上道歉、利菁接受，結果利菁「原諒」了卻還是狠酸曾智希。
該節目人員表示，據他們所知，曾智希一惹火利菁時，「伊林」就介入處理，「原本利菁的意思是要曾智希開道歉記者會，但她的男朋友陳志強說『辦不到』，後來就講好曾智希先寫好道歉文，在臉書上道歉，給利菁台階下之後，利菁再發文表示接受，調教一下新人就好。」
▲曾智希（右）曾任《麻辣天后傳》助理主持，但和利菁合照時隔了老遠，互動看似不多。
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