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 軌道列車沒有安全帶? 專家:繫了,恐傷亡更多


普悠瑪重大事故讓大家開始思考,搭乘軌道運輸的各個小細節,例如很多人都不知道,為什麼這種高速鐵路沒有安全帶設計,或者以日本新幹線來說,票券都有記名制,所以誰坐在那些位置都很清楚,另外位置在哪,是否會影響安全性呢?我們的深入報導,將為您解答。


學者認為記名制度可以考慮,另外車輛都有ATP 自動防護系統,讓車輛在過彎時或平常行駛時,警示超速採取自動降速,這次是否失靈因此速度遠高於,規定的70公里 才會釀禍,學者認為台鐵應該有中央調控機制,相關數據可以提供判別。


逢甲運輸與物流副教授李克聰:「軌道上面的裝置,跟我們列車上的裝置,都可偵測到說這列車的ATP,有沒有被關掉,而且在什麼時候關掉,什麼時候啟動,他都可以完全由監控系統去得知。」


放心出門卻無法安心回家,這趟旅程翻出重大傷亡,也讓大家重新審視,軌道運輸的細微關鍵。


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 止血個資外洩!臉書加碼億元遊說美國會 金額超越蘋果


美國金權政治從非秘密,臉書( Facebook )在今( 2018 )年爆發個資外洩醜聞後,決定加碼近億元台幣,試圖遊說美國國會的網路相關法案,這是繼 Google 與 Amazon 後,挹注最多資金投入這場金權遊戲的科技巨頭,更一舉超越蘋果( Apple )公司手筆。

美國公布 2018 首季國會遊說報告( Lobbying Report )指出,臉書投注超過 330 萬美元在網路隱私安全、線上廣告,廣告透明化等相關法案遊說上。這筆天文數字看似是為了力挽先前個資外洩的風波( The Cambridge Analytical Scandal )手筆一舉超越蘋果公司的 200 萬美元。至於其他科技巨擘也不遑多讓, Amazon 上一季花費超過 380 萬美元在遊說各種五花八門的法案,範圍涵蓋音樂版權稅法到無人駕駛機等。 Google 則是花費 500 萬美元在智慧財產權、境外數據儲存,以及學生族群數位隱私法案上。

光是在 2017 年,包含臉書、蘋果、 Google 、 Amazon 在內等科技公司,共挹注了超過 5000 萬美元(相當於 15 億台幣)在國會法案遊說上,而 2018 年,各巨頭投入在政治遊說上的資金至今仍在不斷增長。

儘管科技業已投入海量金錢與資源進行政治遊說,卻仍遠不及藥商、金融保險業與石油商。帳面上雖一切合法,這些錢最終將成為國會議員、總統選舉等政治獻金。而根據美國無黨派公益組織研究發現,每 1 美元的政治支出,能為企業帶來的回報高達 760 美元,無怪乎企業捧著大把現金至政府部門面前,後續投報率高得難以小覷。

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