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她畢業自輔大！一名UBS員工遭中方指控涉嫌洗錢被拘禁
國際兩大財富管理公司瑞士銀行（UBS Group AG）和瑞士寶盛銀行（Julius Baer）對部分員工發布旅遊禁令，不要入境中國。（圖片來源／維基百科）
國際媒體《彭博社》（Bloomberg）與《路透社》在19日前後報導，國際兩大財富管理公司瑞士銀行（UBS Group AG）和瑞士寶盛銀行（Julius Baer）對部分員工發布旅遊禁令，不要入境中國，原因是上週在一名瑞士銀行客戶關係經理（Relationship Mamager）在北京機場被官方拘禁。
《彭博社》報導指出，被扣押瑞銀員工被要求和中國官員見面，在事件發生後，瑞銀內部人士透露瑞銀禁止某些員工入境中國，另消息來源透露瑞士寶盛銀行也對員工發出禁令，但《彭博社》向瑞銀求證時，瑞銀拒絕回應，其他財富管理銀行如摩根大通等表示並未禁止員工赴中國出差。
瑞銀與寶盛，突然宣布員工禁止赴中國
郭文貴在自家媒體上貼文表示，該女在北京機場遭到拘禁，後來扣押她的護照後釋放她自由行動，郭文貴說「她是王貫中的手下，王幫中國很多名人洗了很龐大的資金到海外。」並貼出此名台女的照片。
一名前瑞銀員工透露，這位女性員工的職位就是替客戶做財富管理服務，大概是因為她手上的客戶遭到中國官方調查，因此牽連到她。
這位瑞銀女性員工的許多個人資料已經關閉，她是1998年畢業自輔大日文系，後來到瑞士銀行新加坡分行就職多年，不知道是否仍保留台灣國籍，之後再轉往北京，在瑞銀經理王貫中麾下，目前她可自由行動，只是護照遭到扣留。
一位瑞銀財富管理部門業務遭到中方以協助洗錢為由扣押護照，她是1998年輔大畢業生。（圖片來源／翻攝郭媒體）
瑞銀員工被拘，因客戶遭到調查
對瑞銀等國際財富管理大銀行來說，中國是新興的財富管理市場，《彭博社》報導指出，瑞銀估計在中國每兩天就誕生一個億萬富豪，瑞士信貸本周發布的報告更指出，中國在本世紀的財富成長了1300％，達到51.9兆美元，成長速度是全世界其他國家的兩倍之快，也因此成了各國財管銀行兵家必爭之地。
諷刺的是，9月中與王岐山會面的都是華爾街的精英，包括摩根史坦利、高盛等，郭文貴更是指控，高盛集團主席、前美國財政部長亨利・鮑爾森（Henry Paulson）幫上海幫一起掏空中國人民並把錢洗到國外去，看起來美系銀和瑞士的銀行與通往中國高官巨富的財富祕境又截然不同。
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台鐵事故頻頻 賀：加緊員工訓練
【台灣醒報記者洪進安台北報導】「台鐵轉轍器一斷再斷，電車線甚至一天斷兩次，事故是否頻繁到行車保安委員會來不及調查？」針對立委鄭寶清12日的質問，台鐵局長鹿潔身表示，將分短、中長期對集電弓、電車線進行檢修，預計3月20日前完成；至於人員汰換率高、交接工作出問題，目前已將退休員工請回來傳承經驗。交通部長賀陳旦則表示，不能再拿台鐵人力不足當理由，將加緊進用、訓練員工。
鄭寶清說，台鐵事故以人為因素居多，但人力不足，無法巡邏維修設備是一大問題。但鹿潔身指出，台鐵身為國內重要公共運輸，人力進用還需要時間，至於設備針對集電弓與電車線，短期內已下令所有車輛召回檢查，如果有發生狀況立即檢修。
立委李昆澤表示，每天平均搭乘台鐵人次高達63.7萬，尖峰時刻超過80萬人次，但台鐵人力不足、訓練欠缺，加上設備、車輛老舊與管理問題，造成台鐵事故不斷，去年重大行車事故46件、行車異常有443件，包括運轉保安裝置、電力設備、車輛故障造成誤點，顯示整體安全系統出問題。
他要求台鐵必須系統性盤整所有問題，包括舊有電車線汰換、集電弓安全檢查、部分路線短暫停駛整修等，不容再發生同樣問題。
至於台鐵員工欠缺訓練、離職率高等問題，李昆澤建議，引進高科技模擬訓練，才不會再度發生新進人員操作錯誤；「過去台鐵重視師徒制，老員工教導新員工重要技術，應請回退休員工傳承經驗。」鹿潔身也說，擔任新職或轉換必須重新訓練，長期則增加訓練設備。
賀陳旦對此回應說，交通部目前朝３個方向進行，由於台鐵人力左支右絀，行政院已同意請增人力，台鐵將趕快進用並訓練，也認同回聘有經驗的退休人員，彌補現有人力不足；系統也將查核最大風險之處，優先改善集電弓與轉轍器；另外，台鐵的行車保安委員會將正常化，鐵道局成立後，會成立安全部門。
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